Artículos legislación

La Orden TES/1582/2025, de 30 de diciembre, publicada en el BOE del 6 de enero y en vigor el 1 de febrero de 2026, modifica la Orden TMS/368/2019, de 28 de marzo, que desarrolla el Real Decreto 694/2017 (Ley 30/2015) en lo relativo a la oferta formativa de las Administraciones competentes, su financiación y las bases reguladoras de subvenciones públicas destinadas a financiar dicha formación. Se trata de  la tercera modificación desde su aprobación: la primera se efectuó mediante la Orden TES/1109/2020, de 25 de noviembre y la segunda a través de la Orden TES/26/2022, de 20 de enero.

En esta ocasión, la reforma responde a tres objetivos principales:

La Orden TES/1573/2025, de 31 de diciembre (BOE de 3 de enero de 2026), actualiza el anexo 2 del Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios colectivos, acuerdos colectivos y planes de igualdad, es decir, los modelos/hojas estadísticas que deben cumplimentarse al presentar un convenio o acuerdo en el registro (REGCON).

El Real Decreto 1189/2025, de 26 de diciembre, publicado en el BOE del 31 de diciembre de 2025 y en vigor el 1 de enero de 2026, introduce modificaciones puntuales en dos reglamentos que vertebran sistema de formación en el trabajo:

La Orden PJC/1545/2025, de 26 de diciembre (BOE de 30 de diciembre), publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 9 de diciembre de 2025 (modificado por Acuerdo de 23 de diciembre de 2025) por el que se prorroga la activación del Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo, en su modalidad sectorial, para el sector de fabricación de vehículos de motor, al amparo del artículo 47 bis del Estatuto de los Trabajadores.

La Resolución de 25 de noviembre de 2025, del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), publicada en el BOE de 16 de diciembre y con efectos a partir del día siguiente, mantiene para 2026 un conjunto de medidas (nacidas en 2020 y prorrogadas sucesivamente) para facilitar la ejecución de la formación bonificada con cargo al crédito de formación de las empresas, reforzando la digitalización y la flexibilidad organizativa.

La Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenible, introduce una regulación integral de la movilidad desde una perspectiva transversal. Aunque es una norma eminentemente sectorial –centrada en la planificación, financiación y gobernanza del transporte y la movilidad en España– incorpora previsiones con incidencia directa en el ámbito sociolaboral. Estos aspectos se proyectan tanto sobre la negociación colectiva, como sobre la organización del trabajo, la igualdad, la inclusión y la prevención de riesgos laborales asociada a los desplazamientos.

LA MOVILIDAD SOSTENIBLE COMO MATERIA INCORPORADA A LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA

La disposición final tercera modifica el artículo 85.1 del Estatuto de los Trabajadores, ampliando el contenido posible de los convenios colectivos para incluir el deber de negociar medidas para promover la elaboración de planes de movilidad sostenible al trabajo con el alcance y contenido previstos en la propia Ley 9/2025. Esto abre la puerta a que los convenios regulen, entre otros aspectos:

• la organización de los desplazamientos al centro de trabajo;
• incentivos al transporte colectivo o a la movilidad activa;
• la gestión de aparcamientos y accesos;
• la adaptación de horarios o turnos vinculados a la movilidad;
• actuaciones coordinadas con entidades locales y grandes centros de actividad.

A continuación se reseñan, al objeto de facilitar la acotación temporal de la normativa recientemente aprobada, las normas de interés sociolaboral publicadas en el Boletín Oficial del Estado del 1 al 30 de noviembre de 2025, sombreando aquella que ha sido objeto de análisis en esta página.